ステンレス鋼業界では、ここ数週間で多くの動きがありました。世界市場は1,820億ドルに迫り、ニッケル価格は激動の上半期を経てようやく落ち着き、EUの炭素国境調整が影響を及ぼし始め、脱塩プラント向け316LとLNGインフラ向け二相鋼の需要が急増しています。


世界のステンレス鋼市場が1,820億ドルに到達 — 生産量は6,300万トンに向けて順調

国際ステンレス鋼フォーラム(ISSF)の最新データによると、世界のステンレス鋼市場は2026年第2四半期に推定1,820億ドルに達しました。これは2024年以降、約5.8%の年平均成長率(CAGR)での成長を示しています。

世界生産量は2026年に6,300万トンを超えると予測されており、2024年の5,840万トン、2025年の6,010万トンから増加しています。アジア太平洋地域は依然として世界生産の73%以上を占めており、中国だけで総生産量の56%を占め、そのシェアは新しい電気炉(EAF)能力の稼働により拡大し続けています。

注目すべき新興プレーヤーはインドネシアです。自国のニッケル供給力を活かし、インドネシアのステンレス生産量は2024年の約480万トンから2026年には600万トンに達すると予測されています。生産の大部分は300系(主に304)で、東南アジア、欧州、そしてベトナムを中継拠点として北米にも輸出されています。

地域別世界のステンレス鋼生産量(2026年予測)

地域 生産量(百万トン) シェア 前年比成長率
中国 35.3 56% +6.2%
インドネシア 6.0 9.5% +25%
欧州(EU+英国) 7.8 12.4% -1.5%
インド 4.5 7.1% +8.5%
日本・韓国 4.2 6.7% +0.5%
その他地域 5.2 8.3% +4%

出典:国際ステンレス鋼フォーラム(ISSF)年中間見通し、2026年5月

ニッケル価格が上半期の変動後に安定 — 304および316バイヤーにとって好材料

2026年前半を通じてステンレス鋼を購入してきたなら、ニッケル価格の変動を感じたことでしょう。インドネシアの輸出割当調整とLME在庫変動により、第1四半期には不安定な値動きが見られました。しかし、状況は落ち着いてきました。

6月中旬までに、ニッケル価格はLMEで1トンあたり18,500〜19,500ドルのレンジで安定しました。これは第1四半期の高値22,300ドルからは低下したものの、2025年末に見られた底値16,000ドルを上回っています。この安定化はサプライチェーン全体にとって安心材料となっています。

現在のステンレス鋼価格(FOB中国、2026年6月中旬時点):

2026年下半期の最大の懸念は、7月から始まるフィリピンの雨期です。フィリピンからの鉱石供給は、中国とインドネシアのNPI(ニッケル銑鉄)生産者向けにモンスーン期に通常15〜20%減少し、これにより第3四半期にはニッケル価格が再び20,000ドルに向かう可能性があります。下半期納入分の現在の価格を確定できる購入者は、早めに行動することをお勧めします。

EUのCBAM第2段階が貿易フローを変え始める

EU炭素国境調整メカニズムは2026年1月1日より第2段階に入り、現在実際に貿易パターンにどのような影響を与えているかが見えてきました。EUに鉄鋼(ステンレス鋼を含む)を輸入する業者は、製品の内包排出量をカバーする炭素証明書を購入する必要があります。

数字で見ると、EUに輸入される中国製ステンレス鋼板には、工場の炭素強度に応じて推定1トンあたり35〜65ドルのCBAM追加負担がかかります。典型的な20トンコンテナの304鋼板の場合、700〜1,300ドルの追加コストになります。

中国の製鋼所も対応しています。青山集団(Tsingshan)や宝武鋼鉄(Baowu)などの大手メーカーは炭素削減ロードマップを発表し、2028年までに1トンあたりの排出量を15%削減する目標を掲げています。一部は電気炉(EAF)設備に投資しており、これは伝統的な高炉+AOD方式の2.5〜4.0トンに対し、ステンレス鋼1トンあたり約0.5トンのCO2しか排出しません。

買い手にとっての実際的な意味は明確です。EUに輸入する場合は、サプライヤーに特定の工場の炭素強度データを問い合わせてください。低炭素ステンレス鋼(高スクラップ投入のEAFで製造)はますます利用可能になっており、CBAM追加負担も小さくなっています。当社のステンレス鋼製品には、ご要望に応じてカーボンフットプリント資料を添付しています。

一方で、CBAMはステンレス鋼の最終加工能力の東南アジアやトルコへの移行を加速しているようです。これらの地域では低炭素の生産ルートがより一般的です。ベトナムのステンレス鋼加工能力は過去1年で18%増加しており、その多くは欧州市場向けです。

生産ルート別の推定CBAM追加負担(ステンレス鋼1トンあたり)

生産ルート CO2(トン/SSトン) 推定CBAM追加負担
高炉+AOD(中国・伝統的方式) 2.5〜4.0 50〜65ドル/トン
EAF+AOD(中国・新設備) 0.8〜1.5 15〜30ドル/トン
高スクラップEAF(東南アジア) 0.5〜0.9 10〜20ドル/トン
EU国内EAF(参考値) 0.3〜0.6 0ドル(無償割当)

出典:EU CBAM実施データ、欧州委員会;CRUグループ鉄鋼炭素分析

316L需要が18%急増 — 脱塩プラントと海洋工学が牽引

316Lステンレス鋼の需要は2026年上半期に前年比18%増となりました。主な要因は脱塩プラントであり、他の追随を許しません。

サウジアラビアの40億ドル規模のRas Al-Khair脱塩拡張プロジェクト — 世界最大級のもの — は、12万トン以上の316L鋼板、配管、継手を消費すると予測されています。UAEも湾岸沿いで複数のSWRO(海水逆浸透)プラントを建設中で、これに遅れを取っていません。

中東以外では、以下の2つのセクターが316L需要を牽引しています:

この需要急増により316L価格に上昇圧力がかかっており、現在は304相当品よりも1トンあたり600〜900ドル高い水準で推移しています(従来のプレミアムは400〜600ドル)。2026年下半期に316Lを必要とするプロジェクトがある場合は、早期に発注することをお勧めします。当社チームにお問い合わせいただければ、現在の価格とリードタイムの見積りを提供します。

中国のステンレス輸出が15%増加 — ベトナム、トルコ、UAEが牽引

中国のステンレス鋼輸出は、中国税関とステンレス鋼協議会によると、2026年の最初の5ヶ月間で前年比15%増の約240万トンに達しました。鋼板とストリップが輸出量の62%を占めています。

地域別の内訳は、世界のサプライチェーンの変化を物語っています:

価格面では、中国のステンレス鋼はほとんどの市場で国内生産に対して大きなコスト優位性を維持しており、同等グレードのEU価格より15〜30%、米国ミル価格より20〜35%低くなっています。欧州や北米への1トンあたり70〜120ドルの海上運賃を加えても、中国のステンレス鋼は非常に競争力があります。

二相ステンレス鋼の能力拡大 — LNGおよび海洋向け需要堅調

二相ステンレス鋼とスーパー二相ステンレス鋼が注目を集めています。中国は2026年第2四半期に、年15万トンの二相(2205/2507)熱間圧延能力を追加し、中国東部の2つの新工場が生産を開始しました。これは二相グレードとしては過去10年で最大の単一能力拡大です。

LNGインフラと海洋石油・ガスでの用途が最も需要成長を牽引しており、これらの分野での二相鋼の使用量は前年比25%増となっています。その理由は明確です。二相グレードは316Lの約2倍の降伏強度を適度な価格プレミアムで提供し、腐食環境下での圧力容器、配管、構造部品に最適な材料となっています。

現在の二相鋼価格(FOB中国):

初めて二相鋼を指定する場合は、納期についてサプライヤーと相談してください。中国の新設備は役立つはずですが、現在の受注残は標準サイズで6〜10週間、特殊厚さやカスタム寸法で12〜16週間となっています。当社の二相ステンレス鋼在庫は、一般的なサイズをより短いリードタイムで取り揃えています。

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