أخبار صناعة الليزر — 7 يوليو 2026

يجلب الأسبوع الثاني من يوليو 2026 ثلاث قصص تستحق اهتمامك. روبوت لحام بالذكاء الاصطناعي المتجسد أُطلق للتو بسعر 23,400 دولار وهو يعمل بالفعل في أكثر من عشرة مصانع. شركة تصنيع معادن بريطانية تبلغ عن سرعة قطع أسرع 3-4 مرات بعد الترقية إلى ليزر الألياف Bystronic بقدرة 20 كيلووات. والأرقام المتعلقة باللحام بالليزر اليدوي وأنظمة الليزر لبطاريات السيارات الكهربائية تروي قصة نمو واضحة. إليكم التفاصيل.

---

🤖 Xiaoyu Zhizao تطلق روبوت لحام بالذكاء الاصطناعي المتجسد بسعر ¥169,800

في 2 يوليو في المؤتمر العالمي للاقتصاد الرقمي في بكين، كشفت شركة Xiaoyu Zhizao (小雨智造) عن أول روبوت لحام في الصناعة يعمل بالذكاء الاصطناعي المتجسد — Xiaoyu Future Robot. سعر ¥169,800 (حوالي 23,400 دولار) لمحطة لحام ذكية قياسية هو جزء بسيط من تكلفة خلايا اللحام الروبوتية التقليدية، والتي تصل عادةً إلى ستة أو سبعة أرقام.

النظام مبني على ذراع تعاوني من Universal Robots بدقة مطلقة ~0.5 مم، مقترنًا بكاميرات Mech-Mind ثلاثية الأبعاد التي توفر سحب نقاط دون المليمتر حتى على الأسطح المعدنية العاكسة. العقل هو وحدة NVIDIA Orin التي تشغل نموذج العالم رباعي الأبعاد Runwu الخاص بالشركة، والمُدرَّب على أكثر من 100,000 ساعة من البيانات متعددة الوسائط من مواقع اللحام الحقيقية. ما يعنيه هذا عمليًا: يقوم النظام بمعاينة كيفية تغير البيئة الفيزيائية بعد كل لحام ويضبط مسار التحكم في الوقت الفعلي.

ميزة أعتقد أنها عملية حقًا هي «Pointer Pen» — جهاز تأشير محمول باليد يسمح للحامين ببرمجة خطوط اللحام بمجرد الإشارة إليها. لا حاجة لكتابة كود أو تعليم باستخدام جهاز التحكم. تقول الشركة إن محطة العمل يمكن تركيبها في أربع ساعات بدلاً من الأسابيع اللازمة للأتمتة التقليدية للحام. إنها تعمل بالفعل في الإنتاج في أكثر من عشرة مصانع في بناء السفن والهياكل الفولاذية وبناء الجسور، بما في ذلك شراكة عميقة مع China Construction Steel Structure.

كما قامت Xiaoyu بفتح مصدر حزمة تطوير البرمجيات (SDK) للروبوتات الصناعية المتجسدة تحت رخصة تجارية مجانية. يمنح هذا المهندسين الداخليين إمكانية الوصول إلى واجهات برمجة التطبيقات (APIs) للتحكم في الحركة والتقاط الصور واستشعار القوة وجدولة المهام — مما يعني إمكانية إعادة ضبط خطوط الإنتاج دون مشاركة البائع. بسعر 23,400 دولار، من الصعب تجاهل حسابات استرداد التكلفة مقابل التكلفة الإجمالية للحام المعتمد.

⚡ SevenHills Fabrication: ليزر الألياف Bystronic بقدرة 20 كيلووات أسرع 3-4 مرات من 6 كيلووات

نشرت شركة SevenHills Fabrication Ltd، وهي شركة تصنيع معادن بريطانية، تقرير أداء واقعيًا عن ليزر الألياف الجديد Bystronic ByCut 3015 بقدرة 20 كيلووات. الآلة تحل محل ليزرهم المسطح القديم بقدرة 6 كيلووات، والأرقام واضحة: أظهرت التجارب الأولية سرعات قطع أسرع بمقدار 3 إلى 4 مرات، مع جودة حافة أفضل بشكل ملحوظ وحاجة أقل للمعالجة اللاحقة.

أقصى سماكات القطع مثيرة للإعجاب لنظام بقدرة 20 كيلووات: 30 مم من الفولاذ الطري، 40 مم من الفولاذ المقاوم للصدأ، 40 مم من الألومنيوم، 20 مم من النحاس الأصفر، و20 مم من النحاس. تتعامل الآلة مع حجم أقصى للوح 3 م × 1.5 م. لاحظت SevenHills أن جودة القطعة «محسّنة كثيرًا» والمكونات النهائية تتطلب «تشطيبًا أقل» — تفصيل عملي سيقدره أي مدير ورشة، لأن المعالجة اللاحقة الأقل تعني إنتاجية قابلة للفوترة أعلى لكل وردية.

هذا النوع من التقارير الواقعية أهم من أوراق المواصفات. تحسن السرعة بمقدار 3-4 أضعاف على أرضية إنتاج حقيقية يترجم مباشرة إلى مكاسب في السعة دون إضافة موظفين أو مساحة أرضية. لورش التصنيع التي تعمل حاليًا على أنظمة بقدرة 6 كيلووات أو أقل، يجدر أخذ هذه البيانات في الاعتبار عند قرار الترقية.

📊 سوق ماكينات القطع بالليزر: 6.65 مليار دولار في 2026، متوقع 9.52 مليار دولار بحلول 2030

يقدر سوق ماكينات القطع بالليزر العالمي بحوالي 6.65 مليار دولار في 2026 وفقًا لـ Research and Markets، مع توقعات بالوصول إلى 9.52 مليار دولار بحلول 2030 بمعدل نمو سنوي مركب 9.4%. يُظهر التحليل الموازي لـ Technavio نموًا إضافيًا بقيمة 1.67 مليار دولار خلال 2026-2030 بمعدل نمو سنوي مركب ثابت 5.8%، مع تسارع النمو السنوي خلال فترة التوقعات.

ثلاثة عوامل تدفع هذا النمو. أولاً، أنظمة التصنيع الذكية المدعومة بالذكاء الاصطناعي تخلق طلبًا على خلايا القطع بالليزر المتكاملة مع المراقبة في الوقت الفعلي والتوزيع التكيفي. ثانيًا، يتطلب إنتاج السيارات الكهربائية والبطاريات قطعًا عالي الدقة للفولاذ الكهربائي رقيق القياس والنحاس والألومنيوم بأحجام لا تستطيع التقنيات القديمة مجاراتها. ثالثًا، تستمر أسعار أنظمة ليزر الألياف في الانخفاض، مما يجعل التكنولوجيا قابلة للتطبيق لورش العمل الصغيرة التي استخدمت تاريخيًا معدات البلازما أو CO₂.

🔧 سوق أجهزة اللحام بالليزر اليدوية: 0.7 مليار دولار → 1.63 مليار دولار بحلول 2034 (معدل نمو سنوي مركب 9.8%)

قُدر سوق أجهزة اللحام بالليزر اليدوية بـ 0.7 مليار دولار في 2025 ومن المتوقع أن يصل إلى 1.63 مليار دولار بحلول 2034، بمعدل نمو سنوي مركب 9.8% وفقًا لأحدث تحليل لـ Dataintelo. تحتفظ أجهزة اللحام بليزر الألياف بأكبر حصة منتج بنسبة 42.3%، وتهيمن منطقة آسيا والمحيط الهادئ على الإيرادات الإقليمية بنسبة 45.2%.

تُعد كهربة السيارات أكبر محرك نمو فردي، حيث تمثل 38.4% من الطلب النهائي في 2025. يتطلب تجميع وحدات بطاريات السيارات الكهربائية لحامًا دقيقًا لأغلفة خلايا الألومنيوم وقضبان النحاس الناقلة وهياكل الفولاذ بجودة خالية من العيوب. تُقدر أجهزة اللحام بليزر الألياف بشكل خاص لقدرتها على ربط المواد المختلفة مثل الألومنيوم بالنحاس دون تكوين مركبات بين فلزية ضعيفة في واجهة المفصل.

توسع إنتاج السيارات الكهربائية العالمي من 8.2 مليون وحدة في 2023 إلى 12.1 مليون وحدة في 2025، مع توقعات بالوصول إلى 18.5 مليون وحدة بحلول 2028. يتطلب كل وحدة بطارية لحامات دقيقة متعددة، وتتتالي متطلبات الجودة من OEM عبر سلسلة التوريد بأكملها إلى موردي Tier-1 و Tier-2. شيء ألاحظه: سوق أجهزة اللحام بالليزر اليدوية لا يزال في مرحلة مبكرة من منحنى التبني. معظم ورش التصنيع الصغيرة والمتوسطة لم تنتقل بعد من TIG إلى اللحام بالليزر اليدوي. مع استمرار انخفاض الأسعار، سيتسارع هذا التحول.

🔋 اللحام بالليزر لبطاريات السيارات الكهربائية: 3.2 مليار دولار → 9.8 مليار دولار بحلول 2034 (معدل نمو سنوي مركب 13.2%)

الرقم الأكثر لفتًا للنظر هذا الأسبوع يأتي من سوق أنظمة اللحام بالليزر المخصصة لإنتاج بطاريات السيارات الكهربائية. بقيمة 3.2 مليار دولار في 2025، من المتوقع أن يصل إلى 9.8 مليار دولار بحلول 2034 بمعدل نمو سنوي مركب 13.2% — القطاع الأسرع نموًا بين جميع تطبيقات الليزر.

كبار صانعي السيارات بما في ذلك Tesla و Volkswagen Group و BYD و BMW يعتمدون اللحام بليزر الألياف بشكل قياسي لتجميع وحدات البطاريات. يُحدث اللحام بالقوس الكهربائي التقليدي تشوهًا حراريًا غير مقبول في مكونات الألومنيوم رقيقة الجدران المستخدمة في أغلفة البطاريات والهياكل. توفر أنظمة ليزر الألياف طاقة مركزة مع انتشار حراري ضئيل، مما يتيح لحامات متناسقة في توصيلات الألومنيوم بالنحاس ومفاصل هيكل الألومنيوم وألواح التسليح الفولاذية.

التبني يتجاوز OEM ليشمل سلاسل التوريد الخاصة بهم. مع توسع إنتاج السيارات الكهربائية عالميًا، يستثمر موردو Tier-1 و Tier-2 في قدرات اللحام بالليزر لتلبية متطلبات OEM للجودة الخالية من العيوب. يخلق هذا سوقًا ثانويًا للمعدات أيضًا: خدمات الصيانة والمواد الاستهلاكية والتدريب لأنظمة اللحام بالليزر المنشورة عبر سلسلة توريد البطاريات.

🏭 ليزرات الألياف فائقة القدرة تعيد تشكيل السوق

تقرير مايو 2026 من الصناعة التقط التحول الأوسع: عصر القطع بليزر الألياف بقدرة 60 كيلووات+ لم يعد تجريبيًا. قبل بضع سنوات فقط، كانت 12 كيلووات أو 15 كيلووات تُعتبر المستوى الأعلى. في 2026، مستويات الطاقة هذه هي عمليًا شرط الدخول لورش التصنيع التنافسية، وأنظمة 60 كيلووات و 80 كيلووات وحتى 100 كيلووات موجودة في أرضيات المصانع.

الاقتصاديات تتغير بسرعة. تقدم ليزرات الألياف الآن تكلفة إجمالية أفضل للملكية من القطع بالبلازما للألواح حتى 50 مم عند احتساب إلغاء عمليات تشطيب الحواف والحواف المشطوفة الثانوية. مناطق التأثر الحراري أصغر. التفاوتات ±0.05 مم قياسية. والمراقبة في الوقت الفعلي المدعومة بالذكاء الاصطناعي تعني أن الآلات يمكن أن تعمل دون مشرف — التصنيع «بدون إضاءة» أصبح حقيقة عملية لورش التصنيع التي تستثمر في الأنظمة الحديثة.

اتجاه أتوقع تسارعه: ظهور «المراكز الفائقة الإقليمية للقطع بالليزر» — منشآت آلية كبيرة مجهزة بعدة ليزرات فائقة القدرة تقدم القطع كخدمة (CaaS) لمصانع التجميع الأصغر. هذا النموذج يحسن توزيع المواد ويقلل الخردة ويركز إعادة تدوير الخردة. إنه ناشئ بالفعل في الصين وأجزاء من أوروبا.

📋 ما يجب متابعته هذا الأسبوع

بعض الأشياء التي أتابعها:

• الذكاء الاصطناعي المتجسد للحام: مع روبوت Xiaoyu بسعر 23,400 دولار ووقت نشر أربع ساعات، السؤال ليس ما إذا كان اللحام بالذكاء الاصطناعي المتجسد سينتشر — بل مدى سرعة انتشار التكنولوجيا في بناء السفن والهياكل الفولاذية والتصنيع الثقيل.
• ترقيات الليزر متوسطة القدرة: قصة ترقية SevenHills من 6 كيلووات إلى 20 كيلووات قابلة للتكرار عبر مئات الورش التي تعمل بأنظمة أقدم. توقع المزيد من بيانات التبني الواقعي مع تحول ليزرات الألياف بقدرة 20 كيلووات و 30 كيلووات إلى المعيار الجديد.
• طاقة إنتاج بطاريات السيارات الكهربائية: مع توقع إنتاج عالمي للسيارات الكهربائية يبلغ 18.5 مليون وحدة بحلول 2028، سيستمر الطلب على اللحام بالليزر من مصنعي البطاريات في تجاوز معدلات تبني الليزر الصناعي الأوسع.
• تسعير ماكينات القطع بالليزر: مع اقتراب السوق من 10 مليارات دولار بحلول 2030، يجب أن يفيد التنافس السعري بين المصنعين الصينيين والأوروبيين المشترين، خاصة في قطاع القدرة المتوسطة الذي تحتاجه معظم ورش التصنيع.

كُتب بواسطة فريق تحرير FANY LASER. تواصل معنا على LinkedIn لأحدث تحديثات صناعة الليزر.